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spacex：公司面临着异常困难的挑战，计划裁员10%。_我的网站

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一 | 1月12日：虽然SpaceX在新的一年里成功地迎来了第一次卫星发射，但SpaceX现在并不高兴。

[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。

二 | SpaceX发言人周五宣布，该公司计划裁员。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。SpaceX的一位发言人说：“为了继续为我们的客户服务，并成功开发星际飞船和全球天基互联网，SpaceX必须成为一家更加精简的公司。今后我们将面临非常困难的挑战，有必要采取这一行动。

Speciale

Speciale A

外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。

三 | 据《洛杉矶时报》报道，SpaceX计划裁员约10%。

四 | 车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。SpaceX网站显示，公司目前拥有6000多名员工。

五 | 就在几个月前，美国空军授予了SpaceX的几个竞争对手丰厚的合同，帮助他们开发火箭。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。

六 | 此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。SpaceX没有收到任何此类合同。目前，SpaceX只收到了美国宇航局的货物订单和载人航天器订单，尽管这些订单可以给SpaceX带来一定的收入。

七 |

车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。但对于马斯克的“星际火箭”项目来说，这仍然是一个小菜一碟。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。

八 | 此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。

车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。

九 | 同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。

十 | 此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

Speciale

Speciale A

内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。

十一 | 车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。

十二 | 同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。

十三 | 传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。（文/ 姚宇）

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Published on:15:44:02


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